Vier Grundkenntnisse des Drehmomentsensors

Vier Grundkenntnisse des Drehmomentsensors

Drehmomentsensoren sind heute aus vielen Bereichen nicht mehr wegzudenken. Hier eine kleine Anzahl von Anwendungen in Elektromotoren, Verbrennungsmotoren, Drehmomentprüfständen, Dynamometern, Elektromotoren, Motoren, Getrieben, Generatoren, Lüftern, Pumpen usw. Weitere Anwendung Messgeräte Drehmomentsensoren werden in der Kfz-Steuerung, Regelung, und Mutternanzug Drehmomentausgleich, Lagervorspannung, Federvorspannung. Funktionsprüfung des Drehmoments der Motorkurbelwelle für Windkraftanlagen, Kräne, Bohrgestänge usw. Wie Sie sehen, werden Drehmomentsensoren in allen Bereichen eingesetzt, von der Schulung über die Produktentwicklung, die Produktion, die Qualitätssicherung bis hin zur Produktüberwachung. Werfen wir heute einen Blick auf die Grundlagen:

Erstens: das Messprinzip des Drehmomentsensors:

Auf die zu prüfende elastische Welle wird ein spezieller Torsions-DMS zur Bildung einer Dehnungsbrücke geklebt und das elektrische Signal der elastischen Welle durch Bestromung der Dehnungsbrücke gemessen. Nachdem das Dehnungssignal verstärkt wurde, wird es einer Spannungs-/Frequenzwandlung unterzogen, um ein Frequenzsignal zu werden, das proportional zur Verdrehung ist. Der Energieeingang und der Signalausgang des Systems werden durch zwei spezielle Ringkerntransformatoren mit einer Lücke realisiert, um die berührungslose Energie- und Signalübertragungsfunktion zu realisieren.

Zweitens: Aufbau des Drehmomentsensors:

Das spezielle Drehmomentmessstück ist auf einer speziellen elastischen Welle montiert und bildet eine variable Brücke, die ein grundlegender Drehmomentaufnehmer ist; Die Welle ist befestigt mit: (1) der Sekundärspule des Energie-Ringkerntransformators und (2) dem Signal-Ringkerntransformator. Die Primärspule, (3) die Leiterplatte auf der Welle, die Leiterplatte enthält eine gleichgerichtete und stabilisierte Leistung Versorgung, eine Instrumentenverstärkerschaltung, eine V/F-Umwandlungsschaltung und eine Signalausgangsschaltung.

Drittens: Schritte zur Installation des Drehmomentsensors:

1. Bestimmen Sie gemäß der Verbindungsform der Welle und der Länge des Drehmomentsensors den Abstand zwischen der Antriebsmaschine und der Last und stellen Sie den Abstand zwischen der Antriebsmaschinenachse und der Last relativ zur Referenzebene so ein, dass die Koaxialität gewährleistet ist ihrer Wellen ist kleiner als Φ0. 03mm. Die stationäre Antriebsmaschine und die Last befinden sich auf der Referenzebene.

2. Installieren Sie die Kupplungen auf ihren jeweiligen Wellen.

3. Passen Sie den Abstand zwischen dem Drehmomentsensor und der Bezugsfläche so an, dass die Koaxialität zwischen seiner Welle und der Antriebswelle und der Last weniger als Φ0,03 mm beträgt, und befestigen Sie den Drehmomentsensor an der Bezugsfläche.

4. Befestigen Sie die Kupplung und die Installation ist abgeschlossen.

Vier, Eigenschaften des Drehmomentsensors:

1. Empfindlicher Signalausgang: Wellenform Rechteck oder Pulswelle kann beliebig ausgewählt werden.

2. Qualitätssicherung: hohe Erkennungsgenauigkeit, gute Stabilität und starke Entstörungsfähigkeit.

3. Einfach zu bedienen: keine Notwendigkeit, die Nulleinstellung zu wiederholen; kontinuierliche Messung von positivem und negativem Drehmoment.

4. Die Drehmomentmessung ist empfindlich: Es können sowohl statische als auch dynamische Drehmomente gemessen werden.

5. Das Gerät ist einfach: klein und schwer und kann unabhängig ohne sekundäre Instrumente verwendet werden.

6. Stellen Sie nur plus 15 V, -15 V (200 mA) Stromversorgung entsprechend der Anzahl der Stifte der Buchse bereit und können Sie Frequenzsignale wie Rechteckwellen oder Impulswellen ausgeben, deren Impedanz proportional zum Drehmoment ist.

7. Geringes Gewicht und einfache Installation.

8. Betriebsprozess: Kleben Sie den speziellen Torsionsmess-Dehnungsmesser mit Dehnungskleber auf die gemessene elastische Welle, um eine Dehnungsbrücke zu bilden, versorgen Sie die Dehnungsbrücke mit Strom, um das elektrische Torsionssignal der elastischen Welle zu messen. Nachdem das Dehnungssignal verstärkt wurde, wird es durch Druck/Frequenz-Umwandlung zu einem Frequenzsignal, das proportional zur Torsionsdehnung ist.